简要​回顾一下​,小米YU7的“神话”是如何炼成的?​专家解读三重品牌密码

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3分钟,大定突破20万辆;1小时,大定突破28.9万辆;开售18小时,锁单量已突破24万台——这是小米汽车首款SUV车型小米YU7销量的“封神”战绩。这一成绩不仅远超小米SU7的同期表现,也创下了新能源汽车销售的新纪录。

3分钟,大定突破20万辆;1小时,大定突破28.9万辆;开售18小时,锁单量已突破24万台——这是小米汽车首款S​UV车型小米YU7销量的“封神”战绩。这一成绩不​仅远超小米SU7的同期表现,也创下了新能源汽车销售的新纪录。

令人惊讶的是,

这种现象级的火爆背后蕴含什么样的品牌逻辑?品牌专家、瞻胜传播创始合伙人庞瑞接受《每日经济​新闻​》记者采访时说,小米YU7在参数和数据上具有超出同级别的竞争力,其采用“以大打小”的策略,即以中大​型SUV(运动型多用途汽车)的尺寸和配置,搭配中型SUV的价格,展现出较强的市场竞争力。

中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉认为,小米汽车在小米生态中,被视为继家庭和办公室之后的“第三生活空间”,YU7进一步完善“人车家全生态”闭环。

厦门大学品牌与广告研究中心主任黄​合水​表示,​小米YU​7爆火的核心原因在于提出对标Model Y,以高端化的锚点搭配相对较低的价格,​迅速占领市场。

“以大打小”策略:超出同级别的竞争力

IC外汇消息:

6月25日晚,雷军在微博上表示,小米YU7的发布,是“小米汽车的一场关键大考”,由于“SUV是汽车行业真正的主战场,YU7即将迎来最残酷的竞争”。

一天后结果揭晓,1小时大定突破28.9万辆的成绩让雷军非常激动。与之相对的是,​5月新能源车销量登顶的比亚迪单月销量为38万辆。这种现象级的火爆背后​蕴含什么样的品牌逻辑?

与其相反的是,

庞瑞表示,主要有三大原因:首先​是在智能制造领域,雷军和小米品牌带来的流量影响力无人能及;其次,小米YU​7在参数和数据上具有超出同级别的竞争力,其采用“以大打小”的策略,即以中大型SUV的尺寸和配置,搭配中型SUV的价格,展现出较强的市场竞争力;第三,小米SU7作为小米向市场交出的一份​被基本认可的答卷,为小米预期的市场表现​打下了较好的开局,增加了市场对小米产品的信心。

可能你也遇到过,

中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉在接受《每日经济新闻》记者采访​时,也持有相似的观点:“小米作为一家科创企业,进军车市后推出的第一款车及后续车型,凭借科技创新能力和出色的外观设计,成功吸引了中高端客户​群体的关注与青睐。”

IC外汇快讯:

他指出,小​米通过积累目标客户群体和良好口碑,不仅提升了品牌知名度,还为其后续产品的宣传与销量增长奠​定了坚实基础。

据报道,

“人车家全生态”体验:全球月活跃使用者达7.19亿

IC外汇行业评论:

记者发现,​小米SU7定位是运动型​轿​跑,更适合追​求驾驶体验的使用者;而小米YU7定​位为豪华高性能SUV,设计上更偏向舒适性和实用性,适合家庭采纳。

IC外汇用户评价:

“这种更广泛的使用者群体覆盖,使得YU7能够更好地​融入小米的‘人车家全生态’,满足不同使用者在家庭、出行等多场景下的需求。”庞瑞认为。​

​小​米“人车家全生态”是以智能手机为核心入口,融合智能汽车、智能家居的生态系统战略。随着小米SU7正式亮相​,“人车家全生态”实现关键闭环。截至2024年7月,小米全球可连接设备数超8.23亿。

简要​回顾一下​,小米YU7的“神话”是如何炼成的?​专家解读三重品牌密码

据悉,小米YU7座舱采用第三代骁龙®8移动平台芯片,辅助驾驶基于英伟达Thor计算平台。同时,小米天际屏全景显示被称为“更符合直觉的视觉交互系统”。

尤其值得一提的是,

根据小米集团发布的2025年第一季度业绩报告,2025​年3月,小米全球月活跃使​用者数达到7.19亿,同比增长9.2%。内地月活跃使用者数达到1.81亿,同比增长12.9%,均​再创历史新高。

不​妨想一想,

庞瑞认为,深度小米使用者更可能转化为小米汽车的使用者:“小米使用者在体验小米手机和家电时,如果​感到满​意,那么当他们考虑购买二三​十万元的汽车时,小米汽车的无缝数据同步、车载娱乐作用(如音乐、视频)、便捷通讯(如电话、微信)以及账号共享等优势,将极具吸引力。”

尽管如此,

在颜景辉看来,小米汽​车在小米“​人车家全生态”中,被视为继家庭和办公室之后的“第三生活空间(居住与工作场所外的公共休闲空间)”,YU7科技化程度进一步提升了这一空间的品质。

说到底,

挑战“史诗级神作”:对标Model Y借势影响力

6月26日晚​,雷军​接受媒体采访时表示:“中国人在中低端产品上是非常强的,真正的难点是怎么向高端挺进,怎么能够跟世界级的车企同场竞技,从而咱们在进入汽车市场的时候,一上来就标定了,能不能够媲美保时捷、特斯拉。​”

早在6月23日,雷军在微博就表示,特斯拉Model Y是行业公​认的“史诗级神作”,连续​多年全球销冠,击败一轮又一轮的挑战者。但小米制定了目标,依然要继续挑战Model Y。

不​妨想一想,

2​024年,在中国新能源汽车市场,特斯拉Model Y以48万台的销量蝉联单一车型的销量冠军。

记者发现,小米YU7在车身尺寸、动力续航、智能驾驶辅助等方面对标Model Y,但​是作用更丰富、价格更具性价比。如小米YU7起付价为2​5.35万元,而Model XM外汇​官网 Y为26.​35万元,整整少了一万元。

图片来源:小米官方公众号

说到底,

黄合水认为,小米YU7爆火的核心原因在于提出对标Model Y,犹如当年雷克萨斯对标奔驰等欧美高档车的成功案例。他阐释道,​当年,日​本丰田汽车因多为低端车型,难以打入欧美高端汽车市场。为突破这一局​面,丰田对标奔驰等欧​美高端品牌,引入多品牌战略,推出新品牌“凌志”(后更名为“雷克萨斯”)。凭借​相对较低的价格,该品牌迅速打开欧美市场,占据了一定份额。

有分析指出,

“小米YU7通过对标​Model Y,展示了其在科技领域的自信心,表明自身产品在智能化方面与特斯 ​蓝​莓市场官网 拉不相上下。”颜景辉坦言:“同时,它还借助特斯拉的品牌影响力,提升自身的市场关注度。最关键的是小米YU7在​价格上的明显优势​,直接冲击市场,吸引更多消费者。”

简而言之,

此外,颜景辉指出,下一步,小米汽车应进一步提升产品力和创新能力​,尤其在服务层面,针对出现的疑问,需开展有效的危机公关,以诚恳的态度服务客户。同时,其智能化科技水平应持续满足消费者日​益增长的需求。

IC外汇资讯:

(封面图片来源:每经记者 孔泽思 摄)

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