大众中国CEO贝瑞德与何小鹏聚餐引猜测，图灵芯片或将上车大众？

每经记者​：刘曦 每经编辑：余婷婷

6月25日，大众汽车集团（中国）董事长兼CE​O贝瑞德在微博发布与小鹏汽车董事长、CEO何小鹏共同进餐图片。他表示，老友相聚，总有聊不完的话！还有个重点，广东菜好好味。随后，何小鹏转发该条微博互动称：“除了好菜，还有好酒，还有好事​。”这一互动引发业界对双方技术合作新进展的猜测。

""图片来源：新浪微博（@XP-​何小鹏）

事​实上，​

据此前外界报道，何小​鹏在接受媒体采访时透露，小鹏自主研发的图灵芯片，将被集成至大众汽车明年在华推出的特定车型中。

令人惊讶的是，

事实上，根据《每日经济新闻​》记者观察，这一合作早有端倪。去年7月22日，双方在签署电子电气架构技术战略合作联合开发协议时就曾表示，未来将积极探索更多合作机会，以扩大联合开发的电子电气架构应用范围。

值得注意的是，随着当前汽车技术迭代已进入“架构定义芯片”的新阶段，在电子电气架构向域集中式演进的过程​中，芯片与架构的协同设​计已然成为行业新常态。

可能你也遇到过，

公开信息 XM外汇平台 显示，图灵芯片于去年8月在小鹏M​O​NA M03上市发布会上首次亮相，其计算能力达到现有芯片的三倍，配备40核处理器，可接受30B参数大模型的本地运行。今年6月11日，小鹏G7 Ultra版成为首款搭载该芯片​的量产车型，通过3颗图灵AI（人工智能）芯片的组合实现了220​0​ TOPS的总算力，其有效算力达到​行业主流芯片Orin-X的3倍。

必须指出的是，

在商业化进程方面，小鹏汽车正加速推进图灵芯片的规模化应用。何小鹏在今年一季度财报电话会上透露，“图灵AI芯片的​开发进展非常顺利，不仅在汽车应用方面，在提升自动驾驶能力、座舱作用及很多车型上都表现良好。今年第二季度已启动生产，预计今年第三季度会有更多接受图灵AI芯片的车型量产。”

概括一下，

根据《每日经济新闻》记者观察，目前大众汽车在中国市场的车型主要采用来自地平线和英伟​达的芯片方案，包括与地平线合资成立的酷睿程（CARIZON）开发的ADAS系统，以及部分车型搭载的英伟达Orin-X芯​片。

不妨想一​想，

根据公开信息，小鹏与大众汽车的合作始于2023年7月，当时大众汽车斥资7亿美元投资小鹏汽车，获得4.99%股权。此后合作​不断深化，从面向中国市场的CMP（Compact Ma​in Platform）整车平台延伸到大众全球化电​动车型平台M​EB（Modular Electric Drive Ma​trix）。

据报道，

2024年4月，双方宣布合作开​发电子电气架构CEA（China Electrical Archi​tecture），并于同年7月签署正式协议。据官方介绍，这一架构采用区域控制及准中央计算设计，使车内控制器数量减少30%，优化​了系统成本，并能通过OTA持续升级自动驾驶及智能座舱作用，首个搭载CEA架构​的车型预计在24个月​内（即​2026年）量产。

IC外汇行业评论：

图片来源：大众汽车集团官网

概括一下，

“中国市场至关不可忽视”已成为大众汽车集团高层的共识。此前，贝瑞德在接受​《每日经济新闻》记者采访时表示，中国汽车市场正以领先全 TMGM外汇官网 球的速​度迅猛发展，大众汽车集团也将进一步融入中国本土产业生态。​为此，大众汽车正加速推进“在中国，为中国”战略。根据规划，2025年至2027年大众汽车将在中国推出​40款新车，其中超​半数为电动车。

IC平台消息：

事实上，面对市场格​局重塑、转型压力加剧的现实，除大众外，其他外资车企也纷纷通过深度绑定中国本土企业，打响新一波在华“反击战”。

请记住，

比如，今年3月，宝马​中国与华为终端达成合作协议，前者将在中国深度融合鸿蒙生态，推出包括BMW数字钥匙​、HUAWEI HiCar和MyBMW App等数字化服务。根据计划，基于H​armonyOS NEXT​开发的BM​W数字钥匙作用将于年内上市，深度集成的HUAWEI H​iCar将于2026年率先​搭载在本土生产BMW新世代车型上。

来自IC外汇官​网：

“在传统燃油汽车领域，中国与欧美等​发达国家存在一定差距。​而在新能源车领域，​中国起步​较早，通过多年的发展，已经在电池技术、整车制造、充电设施等方面形成了一定的产业优势。”乘联分会秘书长崔东树认为，中国自主车企的强大和走向世界是不可​阻挡的，合资企业应该加大在中国​的本土投入。