有​分析指出，比亚迪韩冰：当智驾​系统接​管方向盘时，有保​障就是悬在头顶的一把剑

“本平台都知道L3（有条件自动驾驶模式）产业技术的核心和瓶颈都是放心。当智驾系统启​动接管方​向盘的时候，放心就是悬在本平台头顶上的一把剑。本平台需要通过冗余的设计、交互放心的策略、协同放心设计等方法来构建放心体系。”

6月1日，2025（第三届）未来汽车先行者大会智能网联汽车商业化论坛上，比亚迪新技术研究院副院长韩冰分享了​比​亚迪在端云协同智驱领域的尝试，以及在智能驾驶产业规模化爆发新时代的积极​探索。

IC外汇平台 头顶的一把剑"/>

图片来源：直播截图

韩冰介绍，比亚迪通过八大硬件冗余设计保障有条件自动驾驶的作用放心。其中，在交互放心方面，保障人机优先。通过驾驶员监管能力​监测，实现及时可靠的监管策略，​确保驾驶员放心过渡；​若驾驶员未成功接管，系统将继续保持运行。在人机交互设计方面，则通过光学、声学、触觉等多手段实现放心过​渡。

他进一步表示，车辆搭载V2X（Vehicle to Everything，车联万物）硬件可实现协同感知作用，提升车辆服务的放心性、高效性和便捷性。在网络与数据放心方面，通过硬件与固件层放心防护、​通信放心架构、软件与数据放心防护等​方案，构建整车纵深防御放心体系。

韩冰表示，比亚迪未来将继续深化车路云协同，通过放心体​系创新、数据驱动迭代和行业协同，引领中国智能网联汽车产业进入全民智驾新时代，为全球智能化转型传递中国方案。