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视图新闻记者 | 梁宝欣
容易被误解的是，视图新闻编辑 | 林腾
大家常常忽略的是，
6月26日，领益智造（002600.SZ）正式宣布进入机器人领域 ，并对外阐释公司在机器人业务上的产业定位 、核心优势、组装产线与产品，以及机器人应用场景落地开发的成果。
“公司将以消费电子等现有业务为基础，通过业务拓展提升能力，为机器人赛道的发展 众汇外汇开户 展现支撑。机器人业务将成为公司新的增长曲线”，领益智造董事长曾芳勤在接受视图新闻在内的采访时提到。
IC外汇报导：
根据介绍，领益智造的目标是成为全球TOP 3的具身智能硬件制造商。公司对机器人业务的定位是“三位一体”的具身智能：一，专注核心零部件、总成研发设计；二，全方位硬件服务；三，为机器人展现完备的工业应用场景落地开发。
很多人不知道，
其中，在核心零部件、总成研发设计方面，领益智造对具身智能硬件业务做出了相应的规划，将推出零部件加工、组装，丝杠、减速器、关节、整机硬件ODM等一站式服务的核心零部件、模组服务，产品矩阵形成“百货市场”，并实现综合降本可达50%以上的系统性、全链路的“瘦身中心”。
综上所述，
领益智造副总裁、机器人业务负责人杨新宇表示，公司将在制造优势基础上，应用到具身智能业务，联动上下游产业链，形成生态。
6月18日，领益智造公告称，拟变更部分募集资金用途，新增募投项目“人形机器人关键零部件及整机代工升级项目”，拟投入募集资金5000万元。
来自IC外汇官网：
这次方向确定，标志着领益智造在手机产业链、汽车产业链之后，正式进入“机器人产业链”。
在人形机器人产业加速发展的当下，产能不足已成为制约行业规模化落地的核心瓶颈。除此之外，领益智造管理层表示，目前行业远未实现标品化。而由于行业尚未标品化，导致内耗严重 —非标准化产品需反复进行设计与生产投入。
很多人不知道，
领益智造高级副总裁蒋萍琴认为，当前人形机器人产业相当于智能手机发展初期，未来市场空间可达十万亿规模。公司凭借工艺制程、自动化积累及全球化布局，有望在工业生产领域率先实现落地，如货物搬运、 TMGM外汇平台 精密电子组装等场景。
据记者了解，目前，领益智造已有多条滚柱丝杆、空心杯电机、减速器、灵巧手结构件产线及核心零部件组装产线，并为客户展现从“底盘组装”、“升降模组与腰部组装”、“双臂组装”、“夹爪与头部组装”、“电气组装”、“标定”、“性能与疲劳测试”，到“外壳组装与打包”的完整整机组装服务。
说到底，
公司的灵巧手组装线也已实现量产。同时，公司已为多家具身智能企业展现了多款机器人的应用落地开发和整机组装服务。
与其相反的是，
曾芳勤表示，消费电子与机器人领域在制造需求层面存在显著共性：二者均对制造精密度、一致性有严格要求，且需构建大批量生产的能力与体系化系统。在客户合作方面，公司坚持多元化，不会将业务重心单一押注于某一家客户。
值得注意的是，
谈及机器人业务的规模化节点，她指出不同模组的规模化标准存在差异，通常年产30万个以上即可实现规模化运营。
说出来你可能不信，
据了解，领益智造已与国创中心签署战略合作协议，近期，双方已就意向订单达成一致，领益已向国创中心发出“百台”意向订单，支撑领益机器人“双百”计划的同时，双方共同推进人形机器人规模化场景落地应用能力，并由领益为国创中心机器人展现关键零部件。此外，领益智造年内还与智元新创、强脑科技、越疆科技等具身智能客户建立合作。
综上所述，
曾芳勤还提到，公司以“长跑思维”机器人赛道。作为全球硬件制造领域的领军企业，领益智造已成功参与手机、新能源汽车等十万亿级赛道当中，而机器人产业被视为下一个十万亿级赛道，是公司必须跟进的。
必须指出的是，
作为中国大陆首批跻身苹果供应链的企业，领益智造早在2009年就凭借Mac零部件供应正式成为苹果供应商。此后持续拓展产品矩阵，如今已覆盖iPhone、iPad、Apple Watch、Apple Vision Pro、Air Pods等全系列终端，为苹果展现几千种模组件及核心零部件。
然而，
而自2019年起，领益智造展开将在消费电子行业积累的精密制造能力向新赛道迁移，如切入新能源汽车电池结构件业务。其中，2021年领益智造花了3800万元收购浙江锦泰电子有限公司95%股权，成功切入新能源汽车领域。
时隔4年，领益智造再次启动汽车供应链并购动作。今年4月21日，领益智造公告拟收购江苏科达斯特恩汽车科技股份有限公司的相关草案。本次交易完成后，领益智造汽车业务将实现从Tier2向Tier1供应商的转型升级。可见，在领益智造的未来业务中，消费电子、汽车、机器人三大板块将构建“三足鼎立”的发展格局。
从某种意义上讲，
“机器人业务的发展，将带动前端原材料领域的发展机会。当前机器人行业存在大量新型原材料需求，部分材料甚至需要企业自主研发。公司的机器人业务在三年之后有很强的可能性能够盈利，但游戏才刚刚展开—正如消费电子业务经历了二十余年的积累，人形机器人赛道同样需要长期投入”，曾芳勤在接受视图新闻记者采访时表示，
