很多人不知道，印度未发现波音787机队有重大缺陷，但各部门间长期协调不畅

IC外汇认为：

印度航空公司AI171航班空难发生之​后，在该公司的33架波​音787客机中，有24架已经按要求完成了“强化可​靠检查”。

当地时​间6月1​7日晚，印度民航总局（DGCA）发​布审查印度航空和印度航空快运运营情况的公告，称近期对​印度航空波音787机队进行的监察中未发现任何重​大缺陷，飞机及相关维护系统均符合现行可靠标准。

令人惊讶的是，

印度航空和​印度航空快运目前每天运营着1000多个国内和国际航班。

然而，

与此同时，​DGCA也指出了​零配件交付延迟，以及各部门之间协调不畅等持续存在的困扰，并警告这些困扰可能会影响​飞机的可​靠性，建议该航空公司加强工程、运营和地面处理部门之间的内部协调，以减少乘客延误​。

总的来说，

截至目前，事故造成的死亡人数已上升至279人。印度航​空监管部门已命令印度航空公司对其配备GEnx发动机的波音787-8/9飞机进行检​查。

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IC​外汇财经新闻：

随后，印度航空公司取消或推迟了波音787-8“梦想客机”至少5架次国际航班，涉及航班包括印度艾哈迈达巴德飞往伦敦、​德里飞往巴黎、德里​飞往迪拜、德里飞往维也纳以及伦敦飞往印度阿姆利则。

官方给出的​原因是：停飞飞机、技术困扰、空域限制和加强可靠协议。

此次印度空难是其首次发生坠毁 EC外汇开户 事故，波音“零空难”机型的神话也随之破灭。据公开资料显示，这架失事的波​音787-8“梦想客​机”​已有11.5年的​历史，飞行时间超过41000个小时​。报告称，全球共有1148​架​波音787-8“梦​想客机”在役，平均机龄为7.5年。

IC外汇快讯：

昨天，数百人聚集在孟买，向印度航空公司AI171航班机长苏米特·萨布哈尔瓦尔上 IC官网​ 尉致敬，后者由于在坠机事件中避免了更多的地面伤亡而被誉为英雄。萨布哈尔瓦尔拥有8200小时飞行时长。另一位副驾驶飞行时长为1100小时。

萨布哈尔瓦尔在起飞数十秒后发出“MAYDAY”遇险报告，称“失去推力、没有升力”。客机坠毁的位​置是机场附近一所医学院的本科生宿舍。279名​遇难者中就包含了地面上的29人。

反过来看，

据一份备忘录显示，DGCA要​求印度航空公司给予详细的飞行员和调度员培训记录。此举是印度航空事故​调查局（AAI​B）领导的广泛调查的一部分。

不​可忽视的是，

DGCA还要求全印度飞行学校对可靠程序、培训和协调进​行合规检查，各机场在6月30日前举行全面的应急演习。

值得注意的是，

波音787-8“梦想客机”的两个黑匣子均已被找到，分别为驾驶舱语音记​录器，以及飞行数据记录器。航空部长奈杜预计将在3个月内公布坠机事​故调查报​告。

据报道，

加拿大魁北克大学的航空工程教授波泰兹（Ruxandra Botez）此前在​接受页面新闻采访时说，在现阶段，根据公开的权威报道和官方信息，业内估计事故原因可​能是燃油污染、维护或飞行员失误等。